Menu
Pro České dráhy jsme zpracovali komplet projektovou dokumentaci na rekonstrukci technologie a stavební úpravy stávající tunelové myčky v Centru údržby Praha Jih. Jedná se o jedno z nejvytíženějších drážních mycích zařízení v České republice, kterým ročně projde až 30 000 vozidel, včetně vlajkových souprav jako Pendolino, railjet, ComfortJet či jednotek CityElefant.
Projekt v pražské Michli byl součástí rozsáhlé modernizace celého areálu. Původní myčka byla v provozu od roku 2007 a umyla již přes čtvrt milionu vlakových skříní. Naším úkolem bylo navrhnout technologický i stavební upgrade tak, aby pracoviště odpovídalo nejmodernějším standardům, vysokému provoznímu tempu i ekologickým nárokům.
Naše role spočívala v přípravě kompletní dokumentace (DSP, DPS), zajištění inženýrské činnosti (IČ) i výkonu autorského dozoru (AD) přímo na stavbě:
Modernizace mycí technologie: Projekt řešil rekonstrukci strojní technologie myčky a technického zázemí pro zajištění plynulého a efektivního čištění skříní železničních kolejových vozidel.
Dispoziční změny zázemí: Součástí dokumentace byla změna v užívání části provozní budovy. V prostoru zvýšeného 2. NP, kde se původně nacházely šatny, jsme navrhli stavební úpravy pro vznik nové údržbářské elektro dílny.
Komplexní inženýring: Prošli jsme celým procesem schvalování až po autorský dozor, což zajistilo precizní přenos projektového návrhu do reálné montáže a stavebních prací.
Stupeň dokumentace: DSP, DPS, Inženýrská činnost (IČ) a Autorský dozor (AD)
Kapacita zařízení: Až 30 000 umytých vozidel ročně
Lokalita: Areál ČD, Středisko údržby Praha Jih (Michle)
Objednatel: České dráhy, a.s.
