Pardubický kraj je regionem s bohatou železniční historií a tento projekt představuje významnou investici do krajského cestovního ruchu a technického dědictví.
Naše role spočívala v komplexním návrhu projektové dokumentace (DUSP, DPS) pro rozsáhlý soubor 9 stavebních objektů. Projekt musel citlivě skloubit památkovou obnovu a náročné inženýrské i kolejové technologie:
Zázemí a architektura: Navrhli jsme novou třípodlažní zateplenou budovu vstupního objektu (SO 01) se sociálním zázemím a bufetem pro návštěvníky. Novostavbou je také rotunda/výtopna (SO 02) určená pro garážování a vystavování vzácných exponátů.
Historické objekty a památková péče: Projekt řešil lokální zateplení a rekonstrukci historicky nejcennějších částí – objektu vodárny se studnami, budovy hradla, traťového okrsku a původní výtopny pro údržbu lokomotiv.
Kolejové technologie a infrastruktura: Projekt jsme doplnili o novostavbu velké točny o průměru 22,14 m (SO 08) vedle zachované původní točny, řešili jsme úpravy a opravu železničního svršku i spodku, umístění vodních jeřábů i technologie pro vzdálené ovládání výhybek.
Sítě a stavby parteru: Součástí dokumentace byl kompletní návrh nových areálových rozvodů (včetně VN), venkovního osvětlení, příjezdových komunikací, zpevněných ploch, parkoviště, celkového oplocení a sadových úprav.
Stupeň dokumentace: DUSP (Dokumentace pro územní rozhodnutí a stavební povolení vč. záměru), DPS (Dokumentace pro provádění stavby)
Typ projektu: Revitalizace historického areálu, novostavby a inženýrské sítě
Rozsah: 9 hlavních stavebních objektů (vstupní budova, rotunda, hradlo, vodárna, výtopny, 2× točna, vodní jeřáby)
Bezbariérovost: Celý areál je navržen jako bezbariérově přístupný
Termín realizace služeb: 11/2022 – 06/2025
Objednatel / Zadavatel: Pardubický kraj
Zdroj foto: Pardubický kraj